共造

捷運木柵線:移入的大型科技系統與在地交通建設網絡的共造

作者資訊
張國暉
國立台灣大學國家發展研究所助理教授、國立台灣大學社會科學院風險社會與政策研究中心研究員
 本文透過科技研究的大型科技系統觀點,檢視台灣從1980年代起如何打造台北捷運系統木柵線。本文分析台灣戰後交通建設網絡與移入大型運輸科技系統間之銜接、對峙與轉變等關係,嘗試從科技解釋社會的視角,觀察台灣交通建設網絡的轉型。本文爭論由先進國移植的運輸科技系統,除影響台灣工程社群反應出素樸現代性詮釋,也造成一連串實作問題及失序現象,並以其科技動量拖動在地交通建設網絡轉變。然而,本土脈絡亦將這些轉變賦予在地特質,其中本土工程師們逐步建立專業的特定方向與內涵,培養自身成為專業業主。他們除有效「定義問題」外,並平衡與國外系統提供商之間關係,驅動國內營造業及工程設計顧問業的技術提升,更影響社會相關網絡與被移植的大型科技系統「共同解決問題」。本文木柵線案例研究,填補大型科技系統觀點未提「在地既存網絡」與「外來完備系統」間衝擊及磨合現象,未來應值投入更多此類案例跨國研究,為現有大型科技系統觀點擴展理論性知識。
 
引用: 
《科技、醫療與社會》,第22期,頁159-224,2016年04月出版
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